Recientemente todas las compañías de gama alta están muy interesadas en competir con vehículos de buena calidad y mediano equipamiento, en un sector de precios que las hacen estar al alcance de muchos usuarios que antes no tenían, ni entre sus más optimistas sueños, poseer un vehículo de Gama Alta.
Si hablamos sólo de las marcas más conocidas en Colombia como de gama alta, como son: Audi, BMW y Mercedes-Benz, encontramos que cada una de ellas tiene un vehículo de entrada, a un precio muy accesible y que con una ligera inversión adicional, se puede convertir en un verdadero auto de gama alta.
Estos autos no están mecánicamente tan dotados como los de gama media de muchas marcas, tal como Kia, Hyundai, Ford y otros, pero buscan establecer la diferencia con el prestigio de la marca y lo lo que implica tener un vehículo de estas marcas
Demos un pequeño vistazo a los autos de esta gama que en la actualidad se comercializan en Colombia.
BMW 114i
Este BMW tiene la misma línea innovadora que hace algunos años lanzó la marca, con un diseño tipo hatchback alargado que brinda una buena comodidad en los asientos posteriores y con un equipamiento básico. Tiene una potencia de 102 caballos y un torque de 18.3 kg-m a partir de las 1100 rpm, ofrece un motor turbo cargado e inyección directa y lo más característico de la marca, tracción trasera.
Ahora, por un precio de 70 Millones ¿se justifica invertir en un auto como este? La respuesta obviamente depende de cada usuario, pero el hecho de ser un carro de solo 100 caballos lo coloca a la misma altura mecánica de un Ford Fiesta de 40 millones (120 caballos) el cual trae por cierto muchos más elementos de seguridad.
BMW ofrece también, agregando 5 millones más el 116i, que ofrece 136 caballos y un poco más de torque, con identicas especificaciones en los otros ordenes.
De modo que mecánicamente este auto no compite con otras ofertas que hay en el mercado, pero su nivel de seguridad, la tracción trasera y la marca en el capó pueden ser un motivo de compra para muchas personas.
Si tomamos como punto de comparación con el 116i al Volkswagen nuevo Jetta Gli, que cuesta 78 millones, las diferencias son notorias en casi todos los campos, siendo el VW un sedán deportivo de corte familiar y el BMW un coupe sin mucha vocación deportiva.
Audi A3 1.2 TFSI
Este es el auto de menor precio entre las tres marcas, su valor es de 66 millones y tiene un motor de 1200 cc con una potencia de 105 caballos a las 5000 rpm y un torque de 17.8 kg-m a partir de las 1400 rpm. Ofrece un motor turbocargado de inyección directa y tracción delantera.
En mi concepto personal, la gama baja de Audi me parece la de linea más fea y anticuada, nada acorde con la nueva línea de mercedes-benz o la de BMW, que sin ser la más bonita, por lo menos ofrece una línea de corte moderno y agresivo.
Los audi A1 o A3 no son carros que se vean por la calle y llamen la atención, por lo menos reitero, desde mi punto de vista, para gustos personas; entonces, pagar esa cantidad de dinero por un vehículo que va a pasar más bien desapercibido y que, además, no tiene un motor que esté a la altura de otras marcas menos reconocidas no creo que sea la mejor inversión.
Claro está que es un vehículo confiable, bien terminado en su interior y de un consumo contenido (46 Km/galón) lo que lo hace una inversión confiable para alguien que necesite un vehículo para desplazarse en la ciudad y cortos viajes a zonas cercanas, sin olvidar incluso que no se caracteriza por tener una suspensión muy cómoda.
Igual que en el caso anterior la pregunta es ¿Prefiero tener un auto de ese precio por los cuatro aros o un Ford Fiesta que me cuesta menos y es igual de funcional? Ya la respuesta la tiene cada uno.
Igual que el caso anterior es posible por 75 millones acceder al motor 1.8 de 180 caballos y 25.4 kg-m de torque, que ya es un carro más responsable mecánicamente, pero que igual que el BMW 116i ¿Es mejor que un Volkswagen nuevo Jetta Gli de 210 caballos y mayor amplitud? o ¿De un Ford Fusion de 250 caballos por 73 millones?
Mercedes-Benz A200
El último representante de esta categoría de entrada de las marcas de gama alta es el Merccedes-Benz A200. En su versión básica cuesta 73 millones de pesos, tiene un motor de 1600 cc de inyección directa y turbor cargador de 156 caballos de fuerza, su torque es de 25.5 Kg-m desde las 1250 rpm.
En la calle es un vehículo que se ve impactante, con líneas modernas y agresivas y un diseño a la altura de los vehículos de una gama superior. Entre los tres vehículos en comparación, es el que mayor potencia y torque ofrece. Cabe destacar que su transmisión es mecánica de 6 velocidades y que la versión automática ya pasa a un precio muy alto (81.5 millones)
Su gran crítica ha sido el trabajo en las suspensiones, ya que siendo un mercedes-benz no se caracteriza por la comodidad sino por transmitir demasiado las irregularidades del camino. El nivel de equipamiento es bueno, sobre todo en términos de seguridad y su interior es agradable sin ser de un nivel demasiado alto.
Para mi gusto esta es la mejor opción entre los tres vehículos, tanto por línea como por precio, sin embargo, al igual que en los otros casos, existen mejores vehículos en cuanto a relación caracteríticas-precio y la elección de un vehículo de esta categoria pasa más por el prestigio de la marca y el reconocimiento que puede ofrecer que por su abrumadora superioridad.
Como ejemplo un Kia Optima cuesta menos de 70 millones y es un vehículo de más potencia y amplitud que el mercedes-benz, sin embargo, no es lo mismo llegar en un mercedes-benz que un Kia.
Conclusión
Afortunadamente existe en Colombia un mercado con una buena oferta de autos para suplir todas las necesidades y gustos. La gama alta de entrada es una categoría muy especial, ya que permite a personas que nunca antes pensaron tener un vehículo de una marca de gama alta, por lo menos considerar la idea y al final poder tener un vehículo a la altura de la gama media de otras marcas pero con el reconocimiento de una marca premium.
